Виктор Архипов предлагает Вам запомнить сайт «В Объективе - Актуальные новости»
Вы хотите запомнить сайт «В Объективе - Актуальные новости»?
Да Нет
×

Видим, то что скрыто

WADA признало несостоятельно…

WADA признало несостоятельность доклада Макларена

25 фев, 11:52
0 0
Теракт в Хомсе: 35 погибших …

Теракт в Хомсе: 35 погибших и десятки раненых

25 фев, 11:27
0 0
Читать

Крушение Ту-154 в Сочи: Минобороны практически точно знает причину трагедии

развернуть
Крушение Ту-154 в Сочи: Минобороны практически точно знает причину трагедии

Эксперты Министерства обороны, после полной расшифровки черных ящиков, уже фактически точно могут назвать причину крушения самолета Ту-154 в акватории Сочи в конце 2016 года.

Специалисты утверждают, что самолет упал в следствии нескольких причин - сообщает Life. Во-первых, борт был перегружен. Вторая причина - ошибка второго пилота, который перепутал рычаги управления закрылками и шасси.

Экипаж заметил ошибку, но довольно поздно и тяжелому самолету просто не хватило высоты для совершения спасительного маневра. Он ударился о поверхность воды хвостовой частью фюзеляжа, вследствие чего разрушился.
Источник, близкий к расследованию, сообщил Лайфу, что приоритетной версией катастрофы признан человеческий фактор.

Выводы экспертов подтверждают и пилоты, летавшие на Ту-154. По мнению заслуженного пилота Виктора Саженина, рукоятки закрылков и уборки шассии в данной модели самолета легко можно перепутать.


Источник →

Опубликовано 10.01.2017 в 08:55

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
евгений щелчков
евгений щелчков Владимир Медведев !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Молоток! У меня даже кот смеялся! Текст скрыт развернуть
5
10 января, в 22:25
Анатолий Дашкин
Анатолий Дашкин Владимир Медведев Классно сказано поздравляю! Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 08:59
Александр Клинов
Александр Клинов Удобнее всего теперь обвинять пилотов, у них уже не спросишь. Да, человеческий фактор всегда имеет место быть. Но пусть кто-нибудь из экспертов объяснит большой разброс мелких обломков и фрагментов тел. Молчат все, как язык проглотившие. Жадно ищу хоть какую-то информацию об этом, но напрасно. Высокие специалисты не хотят лажаться, язык не поворачивается ляпнуть вздор, потому и молчат. Самолёт разрушился в воздухе и, если это не теракт и не диверсия, то значит халатность, беспечность и разгильдяйство обслуживающего персонала, повлёкшее взрывное разрушение. Но именно это так не хочется признавать. Текст скрыт развернуть
3
10 января, в 18:48
Сергей Ходак
Сергей Ходак Александр Клинов Взрывное разрушение...Это как? Текст скрыт развернуть
0
10 января, в 19:10
евгений щелчков
евгений щелчков Александр Клинов 1780 фрагментов самолета и 400 фрагментов тел-говорят сами за себя! Еще умалчивают о боковом шасси совершенно самостоятельно полетевшем обратно на пляж и об полностью разрушенном третьем ящике.... Текст скрыт развернуть
4
10 января, в 22:28
Игорь Акулов
Игорь Акулов Вот и "крайние" появились...впрочем как фсегда( Текст скрыт развернуть
0
10 января, в 19:16
Сергей Ходак
Сергей Ходак Я уже просто оболдеваю(хотя надо бы по жестче...) от нашего народа..Еще нет отчета официальной комиссии, есть только домыслы,ничем не подкрепленные, НО ФСЕ уже знают!! Это-ТЕРРАКТ!!! ПРИЗНАЙТЕСЬ,ФСЕ,на нас случилось нападение!! Путин!!! Где ответка?! Жаждем крови!!! Да хоть от кого,нам похх....Лишь бы это было быстро,кроваво и подальше от нас лично... требуем хлеба и зрелищ!!!.
И каждый первый стоит только на том что лично он знает что такое может быть только от взрыва!!!
Честно,жалею,что в УК нет статьи за подобные домыслы.. Сказал? подкрепи!! НЕЧЕМ? -ОТВЕТЬ!!!
Текст скрыт развернуть
5
10 января, в 19:28
слон Чебак
слон Чебак И фото прилогают с летающих тарелок что летели рядом! Текст скрыт развернуть
-1
10 января, в 19:46
kluvit Vit
kluvit Vit Так "практически" или "точно"??? Текст скрыт развернуть
1
10 января, в 20:03
Алексей Кавецкий
Алексей Кавецкий Рычаги закрылок и шасси находятся в разных местах и отличаются по форме, перепутать не возможно если за штурвалом был пилот а не дворник. Текст скрыт развернуть
1
10 января, в 20:37
Валентин Вязовов
Валентин Вязовов Спасибо, очень похоже на правду. И всё же остаётся вопрос об обширном разлёте фрагментов тел и деталей обшивки... Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 01:05
ОЛЕГ БУРМИНСКИЙ
ОЛЕГ БУРМИНСКИЙ Никогда бортмеханик, а правильнее бортинженер не лез убирать на ту-154 шасси и закрылки!!! Это процедура ВТОРОГО ПИЛОТА!!! Текст скрыт развернуть
2
11 января, в 06:58
ОЛЕГ БУРМИНСКИЙ
ОЛЕГ БУРМИНСКИЙ В данном случае активное пилотирование (взлёт) осуществляет второй пилот...он же и убирает шасси после взлёта. По команде командира( шасси убрать), командир берет штурвал в руки и в этот момент второй пилот левой рукой отжимает стопор на рукоятке шасси и поднимает рукоятку вверх... на высоте уборки механизации в данном случае закрылки убирает командир по команде второго пилота, так как командир не пилотирует в этом полёте и ведёт контроль за вторым пилотом и даёт ему указания по выдёргиванию параметров и скорости... Бортинженер сидит сзади второго пилота левым боком по полёту, лицом к своей рабочей панели... Рычаги управления двигателемя (РУДы) находятся как и на центральном пульте между пилотами, так и у инженера под левую руку. На земле рудами управляет командир, на взлёте и в полёте, вплоть до малого газа управляет инженер по командам пилотов... Технология была единая для всего союза и России. Текст скрыт развернуть
1
12 января, в 06:24
ОЛЕГ БУРМИНСКИЙ
ОЛЕГ БУРМИНСКИЙ Видео знакомое...самолёт и рейс красноярских авиалиний... Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 06:28
валя иванова
валя иванова Что за чепуху написали???7 Любой скажет что это чушь несусветная. Лётчики сразу сказали что все ассы и не надо нам вешать лапшу на уши. Никто и ничего не перепутали, не надо валить на мёртвых, если в этом виноваты живые. Текст скрыт развернуть
0
10 января, в 21:59
Марго Просто Марго
Марго Просто Марго валя иванова А кто валит? На сайте министерства обороны никаких заключений нет. А вот безответственных фантазеров среди журналистов последнее время у нас стало слишком много. Текст скрыт развернуть
1
10 января, в 23:53
Сергей Ходак
Сергей Ходак Марго Просто Марго А уж эксперДОв как собак бродячих, от дворника,до летчика-испытателя, и все,глядя на снимки сделанные телевиком, с первого раза определяют причину катастрофы.. Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 06:45
Николай Голик
Николай Голик Жаль.Упокой их души... Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 06:46
Сергей
Сергей Механизация крыла -закрылки, предкрылки,триммеры и прочие элементы оказывают вспомогательное действие при взлёте и посадке но основную под'емную силу создаёт непосредственно плоскость. То, что самолёт просел так низко говорит о резкой потере скорости, а это может быть при резкой потере тяги двигателей. Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 15:27
Юрий Иванов
Юрий Иванов Это я готов был услышать от Псаки, Но зачем вешать лапшу своим гражданам. Текст скрыт развернуть
0
11 января, в 17:50
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 101
Дискуссии
Мы знаем,что Чуркин убит. Официальное сообщение от руководства России нашим "партнёрам".
21 фев, 17:45
+585 462
Последние слова Виталия Чуркина перед смертью
21 фев, 11:04
+551 404
Украинский позор: последствия блокировки заявления Совбеза ООН
22 фев, 00:28
+354 159
Сергей Михеев. "Почему Путин отказался встречаться с Лукашенко?"
23 фев, 03:33
+352 267
Свежие темы
WADA признало несостоятельность доклада Макларена
25 фев, 11:52
0 0
Теракт в Хомсе: 35 погибших и десятки раненых
25 фев, 11:27
0 0
Италия направит 1 миллион евро для оказания помощи пострадавшим в Донбассе
25 фев, 11:17
0 0
Киев отказывается от любого сотрудничества с МВФ
25 фев, 11:07
+1 3
К Земле приближается астероид, который способен вызвать Апокалипсис
25 фев, 11:06
0 0

О сайте

  • Все самые интересные и свежие новости и факты