В конце 70-х годов в СССР на заводе имени Лихачева начали выпускать автомобили представительского класса ЗИЛ-4104. В последующие годы на основе этой модели было создано множество различных модификаций, в том числе кабриолеты, которые используются в ходе парада Победы на Красной площади.
Последняя версия кабриолета, которая идет под наименованием ЗИЛ-410441, была выпущена в 2016 году. Правда, это был лишь выставочный вариант. А вот обновленные машины 2009 года выпуска работают и сейчас.
Несмотря на свою многолетнюю историю, с технической стороны нынешний ЗИЛ мало чем отличается от своих первых версий. Впрочем, это легко объясняется тем, что для начала 80-х это был очень современный и хорошо укомплектованный автомобиль.
ЗИЛ оснащен бензиновым восьмицилиндровым двигателем объёмом 7,7 литров и мощностью 315 л.с. Трансмиссия автомобиля – автоматическая, с трехступенчатой коробкой передач. В ней также установлен специальный механический стопор, который позволяет удерживать машину на склонах, при этом он автоматически отключается, когда машина трогается с места. Для зажигания используются две дублирующие друг друга транзисторные системы. Машина оснащена двумя масляными радиаторами различного типа: один с воздушной системой охлаждения, а другой работает от системы охлаждения двигателя.
Кузов классического автомобиля ЗИЛ-4104 был цельнометаллическим с четырьмя дверями и устанавливался на периферийной раме. Важным элементом внешнего вида машины стала мощная решетка радиатора, которая задавала тон и делала автомобиль более солидным, тяжеловесным и похожим на лучшие американские образцы того времени. В то же время вокруг колесных арок были установлены хромированные накладки, которые придавали ЗИЛу определенный лоск.
В салоне установлено три ряда сидений и вообще, изнутри эта машина больше напоминала лимузин, чем рядовую машину. Два передних кресла были откидными. При этом между салоном и местом водителя была установлена специальная стеклянная перегородка, которую по необходимости можно было поднимать или опускать.
Для большего комфорта в пассажирской и водительской частях автомобиля были установлены независимые системы отопления, а также кондиционеры. Разумеется, салон был оснащен и другими атрибутами, обеспечивающими комфорт: радиоприемником с динамиками и магнитофонной приставкой, индивидуальными лампами для каждого пассажира, электрическими стеклоподъемниками и прочим.
Так как автомобиль использовали в основном высшие чины, все стекла машины были трехслойными и хорошо затонированными. Конструкторы позаботились даже об удобстве пассажиров при посадке и высадке: специально для большего комфорта дверные проемы были сделаны широкими и высокими. Само оформление салона автомобиля можно было сделать по индивидуальному заказу.
В свою очередь модификация ЗИЛ-410441 отличалась от базовой версии тем, что была сделана в формате кабриолета с откидной крышей. Автомобиль этой версии оказался четырехместным, так как рядом с водителем отсутствует пассажирское кресло. Предполагается, что на этом месте в ходе парада Победы кто-то из высших военных чинов должен стоять и выполнять воинское приветствие. А для большего удобства в середине салона сделана специальная высокая ручка, за которую можно держаться для сохранения баланса.
Автомобиль ЗИЛ-4104 был одним из самых ярких автомобилей своего времени, и до сих пор его модификации вызывают восторг у автолюбителей. Дизайн и техническая составляющая машин этой серии были выполнены на высоте, поэтому неудивительно, что ЗИЛ до сих продолжают модернизировать, а версия 410441 используется во время столь важного праздника - Дня Победы.
Свежие комментарии