Китайские промышленники, как известно, не склонны утруждать себя придумыванием оригинальных идей и разработок. Все, что можно более-менее удачно скопировать, будет скопировано, если это можно продать. И автопроизводители Поднебесной тут не отстают от своих собратьев из других областей.
Еще несколько лет назад китайский автомобильный гигант BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd.) задумал выпустить клона известного немецкого внедорожника G-класса. Однако владеющая правами на «Гелендваген» фирма Daimler не захотела появления на рынке значительно более дешевого клона своего внедорожника и приложила все усилия, чтобы защитить свою интеллектуальную собственность. Немалую роль, видимо сыграл тот факт, что Daimler владеет 12% акций BAIC Motor.
Но мало ли на планете внедорожников? Не выгорело с немецкими машинами, значит получится с российскими, решили хитроумные китайцы и попробовали перелицевать будущий внедорожник под УАЗ «Патриот». Им уже случалось копировать российские автомобили, которые пользуются стабильным успехом в Китае. Правда, в этот раз получилось не совсем удачно.
С одной стороны модель Beijing Auto BJ80 получает 250-сильный двигатель от Saab и шестиступенчатую коробку передач, которая может поставляться как в варианте механики, так и автоматом. Привод у китайцев постоянный, полный с понижающей передачей, а колесная база в 2800.
С другой стороны, интерьер претерпел изменения, сохранив изначальный посыл на копирование дорогого немецкого внедорожника. Большой сенсорный экран на панели управления, натуральное дерево в оформлении салона и кожаная обивка сидений, — все это задрало цену на китайскую поделку заметно выше, чем стоит оригинальный УАЗ «Патриот».
Таким образом, ход на российский рынок для китайского внедорожника закрыт. Никто не будет покупать копию, которая получилась практически вдвое дороже оригинала, причем не за счет впечатляющих технических характеристик, а благодаря элитному оформлению салона.
Впрочем, BAIC изначально нацеливались на внутренний рынок, который у Китая велик и необъятен. Так что российские автопроизводители могут не опасаться конкуренции. Чего не скажешь о китайских промышленниках, ведь если народу Поднебесной приглянется клон «Патриота», то он неприменимо появится в дилерских центрах крупных китайских городов, где за счет низкой цены сможет побороться с местным аналогом.
Свежие комментарии