Который день любуюсь вашими, друзья, фотографиями из разных уголков России, и налюбоваться не могу. От Сахалина до Выборга, сотни снимков уже — и один другого краше! Как все-таки изменилась наша Родина за какие-то 20 лет… Просто другая страна совсем стала. А я ведь, знаете ли, совсем другую Россию помню. Потому, наверное, и ценю то, что происходит сейчас.
Но ведь облик городов и чистота лесов (вы заметили, насколько чище стали леса вокруг Москвы? 20 лет назад там же сплошная помойка была! А сейчас — хоть спать ложись…) — это только внешняя сторона изменений. Куда важнее — сторона внутренняя, невидимая глазу простого обывателя.
Несколько реплик, брошенных в разных интервью, разными людьми и по разным поводам. Читаешь одну, вспоминаешь другую, и видится общая картина...
В одном месте сказано о том, что не стоит ждать массового поступления нашего истребителя 5-го поколения Су-57 в войска. Просто потому, что и задачи такой не стоит. Для победы в бою любого уровня у нас других самолетов достаточно. Не нужен он пока в войсках, разве что в небольшом количестве, для отработки новых приемов боя и новой тактики, которая постепенно, с вводом в строй принципиально новых систем вооружения, "систем будущего", будет приниматься нашей авиацией. И это уже будет совсем другая авиация, которая будет воевать по иным принципам. В иной философии, если угодно. Далекой от привычной нам тактической философии минувшей войны, в которой мы до сих пор мыслим. Все вообще по-другому будет.
В другой статье конструктор рассказывает, что модернизация стратегического бомбардировщика Ту-160 — это только первый шаг в подготовке платформы для использования нашего нового, сверхтяжелого авиационного двигателя, который, вообще-то разрабатывается с запасом, под перспективные комплексы дальних перевозчиков ПАК-ДА и ПАК-ТА. Это будут целые «летающие города», способные перебросить из конца в конец страны целое подразделение с тяжелой техникой разом. Или пару-тройку пусковых установок для "сюрприза" тем, кто его заслужит.
Но это в военных целях. А ведь еще разрабатывается пассажирская версия Ту-160 с этими же сверхмощными перспективными двигателями. И это позволит сначала запустить наш пассажирский сверхзвуковой лайнер, который будет способен таскать пассажиров из Берлина в Пекин за три часа. И осваивать маршруты, по которым пойдут пассажирские версии ПАК-ДА и грузовые версии ПАК-ТА. Мы приблизим Китай к Европе, и телевизионные вопли власовцев «Зачем мы тратим деньги на армию?!» станут просто смешны.
А еще чуть позже по дальним маршрутам полетят гигантские российские сверхзвуковые беспилотники. Которые не будут зависеть от погодных условий и жаловаться на то, что летчик «не видит полосы». И технологии этих гигантских воздушных роботов будут только у России.
Скажете, сказки? Говорите, на здоровье. Сегодня это сказки, конечно. Вот только и ПАК-ДА, и ПАК-ТА, и новые авиационные двигатели наши — уже в разработке, а кое-что и испытания проходит.
А недавно КБ «МиГ» была запатентована система беспилотной посадки воздушного судна, которую уже ставят на наши новейшие МиГ-35, а потом расширят линейку самолетов с возможностью беспилотного пилотирования до неизвестных нам пока пределов. Все это уже происходит, сегодня.
Так что… Для кого — «сказки», а для кого — ежедневная будничная работа.
Все только начинается, друзья. Самое главное, чтобы мы не подвели. И меньше слушали тех, кто сеет в общественном сознании ненависть и нетерпимость. Только это способно нам помешать. А это уже только от нас с вами зависит. И больше ни от кого. Путин этого не сделает. Только мы сами.
Концепт "ПАК ТА"
Свежие комментарии